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雷虎 me-109 改電動 |
規格: 機翼長度 : 88.9cm 機身長度 : 69cm 機翼材質 : 高密度保力龍 機身材質 : 2mm巴沙木 全備重量 : 480g (含9.6V 600m TMF鎳氫電池) 動力系統 : TMF 300減速齒輪組 螺旋槳 : GWS 7060 電子變速器 : GWS ICS-100 控制機構 : 3動作 - 副翼 / 升降舵 / 油門 製作心得 : 第一代技術 當站長飛過2架市售的電動飛機後,大概了解了飛機的製作原理,及重心的配置,就興起了自己製作飛機的念頭 ,某天在永元模型店看到了雷虎出品的小型引擎機系列 ,看來大小還滿合適,只是重量可能超重一些,價格約NT800元左右,不算太貴,就買回來改改看,這是站長第一台改裝的電動飛機. 製作不算太困難,但動力系統及電池搭配卻很困難,第一次試飛一丟就掉下來,機頭摔壞了一些,經與TMF阿郎請教後,調整了減速機齒輪比及螺旋槳,再試飛用力一丟順利升空,此時的重量約460g,確定能飛後就開始塗裝,塗裝完後重量成為480g而後也能順利升空. 站長製作飛機很重視耐摔性,玩飛機時稍微摔到,或降落太粗暴就損壞需要回家修,是很煞風景的,所以製作飛機時會不斷考慮如何使其不增加太多重量下增加耐摔性,以 me-109 來說機翼是高密度保力龍,輕是夠輕,但韌性不夠,摔到會很容易斷裂, 於是我就在機翼適當位置加入玻璃纖維板當骨架補強,機翼中間接合處用類似小白用的補強貼紙補強,如此在以後試飛時,不論如何摔,機翼連一點摺痕都沒有,連飛機呈大字形翻滾及用機翼直接撞牆降落都沒有太大損壞,這樣補強應該算是很成熟了. me-109 的機身是巴沙木,每次撞到會從木紋方向整條裂開,經與TMF阿新請教後,決定用玻璃纖維布補強,買了玻璃纖維布回家後如何施工是一個問題,玻璃纖維布軟趴趴的不容易貼平整,又要用專用的AB膠一組要 7~800 元,成本太貴,後來阿新教一種偏方,用一般AB膠加酒精稀釋來用用看,於是我就用一組 NT150 元的AB膠與酒精 1:1 混合,先塗在要補強的巴沙木上,放上玻璃纖維布調整平整後,外面再塗上一層膠,待乾後巴沙木與玻璃纖維布緊密的結合在一起,如此果然有用,原本順木紋方向脆弱的巴沙木搖身一變成為韌性良好的材料,只是補強要選在重點,避免整體增加太多重量. 製作電動飛機中最重要的還是動力系統,請TMF阿郎親手校調出來的370馬達減速齒輪組,性能硬是比一般多出20% ~ 30%,這對電動飛機來說是很重要的,往往不能飛的就飛起來了,原本能飛的性能變得更凌厲,其實TMF一直就很重視飛行的凌厲性,受他們影響我在製作飛機時也朝這個目標努力. 試飛報告 : 因站長製作飛機偏好副翼系統,所以飛行時轉彎相當聽話,也可以倒飛,但因為機身稍重,飛行時比較溫吞,所以不敢試觔斗,如果要翻觔斗可能要先俯衝加速再翻,起飛時要逆風大力一些擲出,但不需助跑,整體來說飛行性能穩定,抗風性不錯,速度也不算太快,約30~40Km,用9.6V 600m TMF鎳氫電池約能飛 5~7分鐘,只要升空後,還滿適合初學者練飛. 起飛方式 : 逆風稍用力一些投擲 飛行性能 : 穩定 : 可側滾/倒飛 飛行速度 : 約 30~40Km 抗風性 : 普通 續航力 : 約 5~7分鐘(使用9.6V 600m TMF鎳氫電池) 適合對象 : 初,中級玩家 但這架飛機現在已經為國捐驅了,過程是某天中午調整好主翼攻角準備第二天試飛時,忽然間遙控失靈,所有的動作都沒反應,經故障排除後確定是接收器有問題,心想不是才新買沒一個星期怎麼就故障了??本想晚上跑一趟模型店換一個,但到了晚上不死心再接一次試試看,咦!!一切又很正常,大概是之前電池沒接好之類的. |
